每年7月(yue)，全球(qiu)鋁(lv)(lv)行(xing)業(ye)(ye)(ye)人士(shi)大多都會(hui)相聚上海，參加由勵展(zhan)(zhan)博覽集團主辦的(de)(de)(de)國內(nei)規模(mo)的(de)(de)(de)行(xing)業(ye)(ye)(ye)盛宴——中國國際鋁(lv)(lv)工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)展(zhan)(zhan)覽會(hui)，該展(zhan)(zhan)會(hui)至今已連續舉(ju)辦了15個年頭，但今年由于受(shou)新冠肺炎疫情(qing)的(de)(de)(de)影響，現(xian)場展(zhan)(zhan)覽會(hui)不得不推遲到下(xia)個年度舉(ju)辦。然而，為滿足行(xing)業(ye)(ye)(ye)人士(shi)的(de)(de)(de)業(ye)(ye)(ye)務需求和參會(hui)熱情(qing)，7月(yue)2日下(xia)午，鋁(lv)(lv)工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)展(zhan)(zhan)組委會(hui)通過互聯網形式組織了以(yi)《后疫情(qing)下(xia)鋁(lv)(lv)加工(gong)(gong)發展(zhan)(zhan)方向和機(ji)遇——板帶篇》為題的(de)(de)(de)線上直播(bo)會(hui)議。

會(hui)議邀請了(le)中國(guo)(guo)有色(se)金屬(shu)工(gong)業協會(hui)副(fu)會(hui)長(chang)文獻軍、諾貝麗斯中國(guo)(guo)區董(dong)事總經理兼亞洲區汽(qi)車業務副(fu)總裁劉清、中國(guo)(guo)一重集團大連工(gong)程技術公(gong)司高端裝備研(yan)究院(yuan)(yuan)院(yuan)(yuan)長(chang)康明三位專家，分(fen)別就中國(guo)(guo)鋁工(gong)業在疫情(qing)影響下(xia)的發(fa)展情(qing)況和未(wei)來發(fa)展趨勢，從多個角度進(jin)(jin)行介紹和分(fen)析，與在線的10000余位行業老朋友圍繞行業熱點話題分(fen)享了(le)觀點，并(bing)進(jin)(jin)行了(le)在線互動問答討(tao)論。

會(hui)上，文獻軍(jun)作了《中國鋁(lv)工業疫情下(xia)(xia)的市(shi)場現(xian)狀及(ji)洞察(cha)》的專(zhuan)題報告，介紹(shao)了中國鋁(lv)工業1~5月份(fen)運行情況。今年前5個月，我國氧化鋁(lv)產(chan)量(liang)(liang)2893萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，同比(bi)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)5.8%，其中5月份(fen)日產(chan)量(liang)(liang)為(wei)(wei)(wei)19.1萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，同比(bi)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)4.9%，環比(bi)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)5.3%；電解鋁(lv)產(chan)量(liang)(liang)為(wei)(wei)(wei)1481萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，同比(bi)增長(chang)2.1%，其中5月份(fen)日產(chan)量(liang)(liang)為(wei)(wei)(wei)9.6萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，同比(bi)增長(chang)0.1%，環比(bi)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)2.9%；鋁(lv)材產(chan)量(liang)(liang)2095萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，同比(bi)增長(chang)4.9%，其中5月份(fen)日產(chan)量(liang)(liang)為(wei)(wei)(wei)16.7萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，同比(bi)增長(chang)21.7%，環比(bi)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)5.5%。

文獻軍(jun)強調，雖(sui)然今(jin)年(nian)以來我(wo)國(guo)宏觀經濟受新冠疫情(qing)影響較大(da)，但由于鋁(lv)(lv)冶煉工(gong)藝的特(te)殊性，鋁(lv)(lv)產(chan)量(liang)保持了(le)正常(chang)的增(zeng)長，基本沒(mei)有(you)受到疫情(qing)的影響，同(tong)時(shi)，隨著下(xia)游鋁(lv)(lv)加工(gong)企業(ye)(ye)在國(guo)內疫情(qing)好轉后復工(gong)復產(chan)速(su)(su)度加快(kuai)，有(you)效(xiao)地拉動了(le)國(guo)內原(yuan)鋁(lv)(lv)消(xiao)費的快(kuai)速(su)(su)增(zeng)長，這使(shi)得國(guo)內鋁(lv)(lv)顯(xian)性庫存快(kuai)速(su)(su)下(xia)降，進(jin)而(er)支(zhi)撐了(le)鋁(lv)(lv)價大(da)幅(fu)上漲(zhang)，尤其是(shi)今(jin)年(nian)前3個月(yue)(yue)鋁(lv)(lv)價上漲(zhang)較快(kuai)，所(suo)以，上半(ban)年(nian)鋁(lv)(lv)冶煉行(xing)業(ye)(ye)效(xiao)益整體較好。但是(shi)，在國(guo)內鋁(lv)(lv)價大(da)漲(zhang)的同(tong)時(shi)，國(guo)內外鋁(lv)(lv)價也出(chu)(chu)現了(le)倒(dao)掛，鋁(lv)(lv)產(chan)品進(jin)口窗口被打開，未鍛軋鋁(lv)(lv)進(jin)口量(liang)出(chu)(chu)現大(da)幅(fu)度增(zeng)加，而(er)鋁(lv)(lv)及(ji)鋁(lv)(lv)材出(chu)(chu)口量(liang)出(chu)(chu)現了(le)減(jian)少(shao)。海關統計數據顯(xian)示，今(jin)年(nian)1~5月(yue)(yue)份，中(zhong)國(guo)鋁(lv)(lv)及(ji)鋁(lv)(lv)材凈出(chu)(chu)口同(tong)比減(jian)少(shao)79萬(wan)噸，其中(zhong)，未鍛軋鋁(lv)(lv)凈流入27.4萬(wan)噸。

對(dui)疫情后國內原(yuan)鋁供給(gei)、鋁價(jia)走勢、國內消(xiao)費、出口情況以及企業如何(he)應對(dui)等企業關心的熱點問題，文(wen)獻軍作(zuo)了詳細分析。

他說，在(zai)供給方(fang)(fang)面(mian)(mian)，由于國(guo)(guo)(guo)內鋁(lv)(lv)(lv)(lv)價上半年(nian)(nian)總體處于較高水平，這(zhe)(zhe)使得高成(cheng)本(ben)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)廠(chang)減(jian)產步(bu)伐(fa)放緩(huan)，加(jia)(jia)(jia)(jia)上新(xin)(xin)建成(cheng)投(tou)產產能(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)(su)釋放，以及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)產品進口(kou)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)和(he)(he)再生鋁(lv)(lv)(lv)(lv)恢復(fu)性增(zeng)長(chang)，導(dao)致了(le)國(guo)(guo)(guo)內供給過剩加(jia)(jia)(jia)(jia)劇(ju)，增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)庫存(cun)壓(ya)力，目前，去(qu)(qu)庫存(cun)速(su)(su)度(du)(du)已明顯減(jian)弱(ruo)，預(yu)(yu)(yu)(yu)計(ji)(ji)庫存(cun)拐點(dian)也會(hui)在(zai)今(jin)年(nian)(nian)四(si)季度(du)(du)出(chu)現。在(zai)內需(xu)方(fang)(fang)面(mian)(mian)，要(yao)抓(zhua)住(zhu)政(zheng)(zheng)(zheng)府在(zai)加(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)建筑、交通(tong)運輸、機械制造三大(da)(da)(da)消(xiao)費領域(yu)投(tou)資力度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)機遇，預(yu)(yu)(yu)(yu)計(ji)(ji)全(quan)(quan)年(nian)(nian)國(guo)(guo)(guo)內鋁(lv)(lv)(lv)(lv)消(xiao)費仍將能(neng)與去(qu)(qu)年(nian)(nian)持(chi)平。在(zai)出(chu)口(kou)方(fang)(fang)面(mian)(mian)，預(yu)(yu)(yu)(yu)計(ji)(ji)今(jin)后將會(hui)面(mian)(mian)臨更加(jia)(jia)(jia)(jia)嚴峻(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)貿(mao)(mao)易(yi)環境，首(shou)先，貿(mao)(mao)易(yi)摩(mo)擦(ca)會(hui)有(you)進一(yi)步(bu)擴(kuo)大(da)(da)(da)趨勢(shi)，加(jia)(jia)(jia)(jia)上國(guo)(guo)(guo)外(wai)需(xu)求(qiu)增(zeng)速(su)(su)的(de)(de)(de)(de)(de)下(xia)降(jiang)(jiang)（預(yu)(yu)(yu)(yu)計(ji)(ji)同(tong)比(bi)(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)12%），也會(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)出(chu)口(kou)難(nan)度(du)(du)，出(chu)口(kou)形勢(shi)不容樂觀，今(jin)年(nian)(nian)前5個月的(de)(de)(de)(de)(de)出(chu)口(kou)數(shu)據顯示，就呈加(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)(su)下(xia)降(jiang)(jiang)的(de)(de)(de)(de)(de)趨勢(shi)。同(tong)時，疫情在(zai)全(quan)(quan)球蔓延也會(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)劇(ju)國(guo)(guo)(guo)際(ji)貿(mao)(mao)易(yi)摩(mo)擦(ca)，使得貿(mao)(mao)易(yi)秩序相對(dui)更加(jia)(jia)(jia)(jia)復(fu)雜，預(yu)(yu)(yu)(yu)計(ji)(ji)，貿(mao)(mao)易(yi)救濟案件(jian)將會(hui)進一(yi)步(bu)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)，貿(mao)(mao)易(yi)摩(mo)擦(ca)政(zheng)(zheng)(zheng)治化傾向也會(hui)更加(jia)(jia)(jia)(jia)明顯。總之，出(chu)口(kou)形勢(shi)將會(hui)更加(jia)(jia)(jia)(jia)嚴峻(jun)，預(yu)(yu)(yu)(yu)計(ji)(ji)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)材全(quan)(quan)年(nian)(nian)出(chu)口(kou)量下(xia)降(jiang)(jiang)幅度(du)(du)在(zai)10%~15%。所(suo)以，未來，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)消(xiao)費的(de)(de)(de)(de)(de)主要(yao)力量還要(yao)寄望于政(zheng)(zheng)(zheng)府投(tou)資的(de)(de)(de)(de)(de)內需(xu)拉動。今(jin)年(nian)(nian)政(zheng)(zheng)(zheng)府工作(zuo)報告(gao)提(ti)出(chu)了(le)實施擴(kuo)大(da)(da)(da)內需(xu)戰略，全(quan)(quan)年(nian)(nian)擬(ni)安(an)排地方(fang)(fang)政(zheng)(zheng)(zheng)府專項債(zhai)券3.75萬(wan)億元(yuan)，比(bi)(bi)去(qu)(qu)年(nian)(nian)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)1.6萬(wan)億元(yuan)，提(ti)高專項債(zhai)券可(ke)用(yong)作(zuo)項目資本(ben)金的(de)(de)(de)(de)(de)比(bi)(bi)例，中央預(yu)(yu)(yu)(yu)算(suan)內投(tou)資安(an)排6000億元(yuan)。新(xin)(xin)開工改(gai)造城鎮老舊小區3.9萬(wan)個，支(zhi)持(chi)加(jia)(jia)(jia)(jia)裝電梯，發展用(yong)餐、保潔等(deng)多樣社區服(fu)務(wu)，加(jia)(jia)(jia)(jia)強交通(tong)、水利等(deng)重(zhong)大(da)(da)(da)工程建設(she)(she)，增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)國(guo)(guo)(guo)家(jia)鐵路建設(she)(she)資本(ben)金1000億元(yuan)。鋁(lv)(lv)(lv)(lv)企業應(ying)抓(zhua)住(zhu)這(zhe)(zhe)些(xie)領域(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)用(yong)需(xu)求(qiu)，進一(yi)步(bu)加(jia)(jia)(jia)(jia)強擴(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)應(ying)用(yong)市(shi)場工作(zuo)力度(du)(du)。比(bi)(bi)如，在(zai)結(jie)構材料(liao)應(ying)用(yong)方(fang)(fang)面(mian)(mian)，除繼(ji)續(xu)擴(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)在(zai)建筑、交通(tong)領域(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)用(yong)外(wai)，重(zhong)點(dian)擴(kuo)大(da)(da)(da)民生領域(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)包裝、鋁(lv)(lv)(lv)(lv)合(he)金家(jia)具和(he)(he)城市(shi)公用(yong)等(deng)領域(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)用(yong)。在(zai)功能(neng)材料(liao)方(fang)(fang)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)用(yong)，除繼(ji)續(xu)擴(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)在(zai)導(dao)電、導(dao)熱領域(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)用(yong)外(wai)，近幾年(nian)(nian)重(zhong)點(dian)推廣鋁(lv)(lv)(lv)(lv)-空發電系統在(zai)基站應(ying)急供電方(fang)(fang)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)用(yong)等(deng)等(deng)。

文獻(xian)軍(jun)認為(wei)，長(chang)期看，中(zhong)國(guo)鋁(lv)工業(ye)發展(zhan)(zhan)(zhan)大格局(ju)仍然沒有改變(bian)，供給側結構性改革將會繼續(xu)(xu)推進，消費轉(zhuan)型升級(ji)也(ye)將加快(kuai)，全(quan)球經濟一體(ti)化趨勢不可扭(niu)轉(zhuan)，國(guo)際市場(chang)對中(zhong)國(guo)鋁(lv)產(chan)品的(de)剛(gang)性需(xu)求(qiu)也(ye)會持(chi)(chi)續(xu)(xu)較長(chang)時間。總之，當前我國(guo)鋁(lv)工業(ye)健康發展(zhan)(zhan)(zhan)的(de)基(ji)礎非常牢(lao)固(gu)，即電解鋁(lv)產(chan)能天花板已經形成(cheng)，且具有完整的(de)產(chan)業(ye)鏈條，再加上國(guo)內(nei)強大的(de)市場(chang)需(xu)求(qiu)做后盾，企業(ye)只要(yao)保(bao)持(chi)(chi)定(ding)力(li)，做好自己的(de)事情，堅(jian)持(chi)(chi)高(gao)質(zhi)量發展(zhan)(zhan)(zhan)、綠(lv)色發展(zhan)(zhan)(zhan)、可持(chi)(chi)續(xu)(xu)發展(zhan)(zhan)(zhan)，全(quan)球鋁(lv)工業(ye)強國(guo)的(de)夢想(xiang)就一定(ding)能夠實(shi)現。

劉清以(yi)《疫情(qing)之下，汽車用鋁的(de)“危”與“機”》為題，對我(wo)國目(mu)前汽車工業的(de)發展情(qing)況以(yi)及(ji)受(shou)疫情(qing)影響的(de)情(qing)況進(jin)行(xing)了詳(xiang)細介紹和(he)分(fen)析。

劉清介紹說，采用(yong)(yong)鋁(lv)合金材(cai)料(liao)的(de)(de)輕(qing)量(liang)化解決方案可(ke)以(yi)(yi)提高(gao)燃油車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)燃油效(xiao)率(lv)，這是一(yi)個不(bu)爭的(de)(de)事實，約每減輕(qing)10%的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)身重量(liang)可(ke)以(yi)(yi)降低6%~7%的(de)(de)燃油消(xiao)耗。尤其(qi)對于逐漸增長(chang)的(de)(de)電動(dong)車(che)(che)(che)(che)市場，減輕(qing)車(che)(che)(che)(che)身重量(liang)更加至關重要(yao)，比(bi)(bi)(bi)如，采用(yong)(yong)鋁(lv)合金輕(qing)量(liang)化方案，可(ke)以(yi)(yi)提高(gao)行(xing)車(che)(che)(che)(che)里程和降低電池成本等。另外，近年(nian)(nian)來(lai)，鋁(lv)合金材(cai)料(liao)在汽(qi)車(che)(che)(che)(che)覆蓋件(jian)的(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)也正在大(da)幅(fu)增長(chang)，比(bi)(bi)(bi)如用(yong)(yong)在車(che)(che)(che)(che)門、發罩(zhao)、尾門、翼子板等部件(jian)。但(dan)今年(nian)(nian)年(nian)(nian)初暴發的(de)(de)新(xin)(xin)冠肺炎(yan)疫情打亂了行(xing)業穩步(bu)增長(chang)的(de)(de)節(jie)奏，在短期(qi)(qi)內嚴重沖擊了汽(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)業的(de)(de)生產(chan)銷(xiao)售，據(ju)相(xiang)關部門統計數據(ju)顯示，今年(nian)(nian)前個5月，乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)累計下(xia)(xia)滑27.4%，其(qi)中轎車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)同比(bi)(bi)(bi)減少30%，SUV銷(xiao)量(liang)同比(bi)(bi)(bi)減少20%。新(xin)(xin)能(neng)源乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)下(xia)(xia)滑幅(fu)度(du)更大(da)，今年(nian)(nian)1~5月，新(xin)(xin)能(neng)源乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)累計下(xia)(xia)滑40%，其(qi)中純電動(dong)乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)同比(bi)(bi)(bi)減少41%，插電混動(dong)乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)減少35%。近兩個月來(lai)，各(ge)級(ji)政府也相(xiang)繼(ji)出臺政策，加大(da)支持(chi)力度(du)，比(bi)(bi)(bi)如通過(guo)延期(qi)(qi)新(xin)(xin)能(neng)源補貼(tie)政策、持(chi)續(xu)推(tui)進(jin)免購置稅、增加上牌額(e)度(du)、不(bu)限行(xing)限購等舉措(cuo)以(yi)(yi)提高(gao)消(xiao)費(fei)。好在我(wo)們看(kan)到，隨(sui)著對疫情的(de)(de)有效(xiao)控制，各(ge)行(xing)業已陸(lu)續(xu)復(fu)工復(fu)產(chan)，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)的(de)(de)月降幅(fu)數據(ju)也開始逐步(bu)收窄，但(dan)從(cong)全年(nian)(nian)來(lai)看(kan)，國內乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)市場依舊不(bu)容樂觀。

據中國(guo)汽車協會預測，2020年(nian)全年(nian)，國(guo)內(nei)汽車銷量(liang)預計將下(xia)降(jiang)10%~20%。國(guo)際咨詢公司(si)羅蘭貝格(ge)的觀點相(xiang)對略顯(xian)樂觀，認為國(guo)內(nei)車市最有(you)可能會受“U型延遲反彈”情景發(fa)生的影響(xiang)，2020年(nian)國(guo)內(nei)汽車銷量(liang)下(xia)降(jiang)10%，而2021年(nian)則有(you)望迎來10%~12%的銷量(liang)反彈。

劉清認為，盡管2020年全年的(de)車市(shi)會迎來10%~20%的(de)大(da)概率下滑，但是疫情終會過去，危機只是短暫的(de)，所以(yi)從中(zhong)長期來看，基于政策端、供給端和需求端的(de)綜合研判，中(zhong)國汽車市(shi)場依舊(jiu)擁有很大(da)的(de)增長空間。

康(kang)明以《鋁(lv)(lv)(lv)板(ban)軋(ya)機國(guo)產化(hua)的(de)技術突破及制造優(you)勢》為題(ti)，從鋁(lv)(lv)(lv)加(jia)工裝備和(he)技術領(ling)域進行了詳細(xi)介紹。一直致力于中(zhong)國(guo)冶金加(jia)工領(ling)域的(de)中(zhong)國(guo)第一重型機械(xie)股份(fen)公司，在(zai)鋁(lv)(lv)(lv)板(ban)熱(re)(re)(re)軋(ya)設(she)備擁有世界先進、一流的(de)設(she)計(ji)方(fang)法和(he)研發(fa)能力，先后研發(fa)出中(zhong)國(guo)第一套(tao)2800mm鋁(lv)(lv)(lv)板(ban)冷(leng)、熱(re)(re)(re)軋(ya)機、1700mm熱(re)(re)(re)連軋(ya)機和(he)1780mm冷(leng)連軋(ya)機及的(de)5500mm板(ban)軋(ya)機，其設(she)備在(zai)東北輕合(he)金、西南鋁(lv)(lv)(lv)、渤海鋁(lv)(lv)(lv)、南山(shan)鋁(lv)(lv)(lv)業(ye)、魏橋鋁(lv)(lv)(lv)業(ye)、忠旺鋁(lv)(lv)(lv)業(ye)等多家大型鋁(lv)(lv)(lv)企(qi)投產。

康明說，今年以來(lai)，新冠(guan)肺炎(yan)疫情對我國(guo)鋁(lv)加(jia)工(gong)產業(ye)(ye)來(lai)說是一次極大(da)的(de)挑戰，企業(ye)(ye)面(mian)臨著各(ge)種(zhong)各(ge)樣的(de)困境，但隨著疫情逐漸(jian)得到控制，在今年下半年，市場或將(jiang)迎(ying)來(lai)反(fan)彈，對于有競(jing)爭(zheng)力(li)的(de)企業(ye)(ye)要抓住機(ji)遇(yu)，化危為機(ji)。另外，我國(guo)鋁(lv)加(jia)工(gong)產業(ye)(ye)要加(jia)快(kuai)轉型升(sheng)級，加(jia)快(kuai)由“量”向(xiang)“質”轉變，延(yan)伸產業(ye)(ye)鏈，實現技術和裝備升(sheng)級，提高產業(ye)(ye)鏈附加(jia)值，不(bu)斷(duan)提升(sheng)行業(ye)(ye)國(guo)際競(jing)爭(zheng)力(li)。

來(lai)源：中國有色金屬報